2026年北京国际汽车展览会（Auto China）即将启幕。作为全球汽车产业的风向标，这里不仅发布新车，更是汽车产业对前沿技术和未来趋势的集中表达。
本届车展，光羿将围绕电致变色（EC）技术，带来智能座舱的系统级解决方案。届时，光羿将通过多款量产及前沿产品展示，呈现「光环境智能化」在汽车领域的最新进展。
在智能电动汽车持续演进的背景下，一项技术是否真正成立，正越来越取决于两个维度：是否能够规模化量产，以及是否具备定义行业标准的能力。
量产验证，座舱光管理的「交付硬实力」
在汽车行业，技术从来不缺「原理突破」，真正稀缺的是「工程成立」。
实验室做出样品，与产线上复刻上万次，是截然不同的两件事。一致性、良率、成本——每个变量都决定着技术能否进入主流市场。因此，量产并不是技术成熟的结果，而是技术成立的前提。光羿在这一关键环节实现了跨越。
截至目前，全球已有超过30万辆搭载光羿EC技术的量产车型实现交付，稳居汽车调光市场占有率第一，应用覆盖全景天幕，车窗等核心部位。从材料合成到器件制备，从模组封装到整机检测，全链路自主产线意味着对核心工艺的完整掌控，也意味着面向主机厂时稳定、可预期的交付能力。当一项技术能够在真实环境中，被持续复制、稳定交付，其意义就不再是「是否可用」，而是成为产业体系中的「确定性能力」。
技术先行，EC调光领域的「行业标准定义」
在电动化与智能化逐渐成为基础配置之后，新的问题正在出现——下一代智能座舱，还能被什么重新定义？光羿给出的答案是：光。
但核心不是「要不要调光」，而是「用什么方式调光」。物理遮阳帘是沿用了数十年的方案，逻辑是遮挡光，代价是空间与设计的妥协。当全景天幕从豪华配置下放为大众标配，行业需要的不再是一个更精巧的帘子，而是一种材料级的解法——让玻璃本身具备调光能力。
电致变色技术提供了这条路。而光羿科技，是这条路上最早出发的探路者之一。当行业仍在优化遮阳帘结构时，光羿已将研发重心转向曲面EC器件的工程化难题。2021年，首款汽车全景天幕EC产品量产上市，此后四年不断创新：从验证车规级可行性，到优化光学性能，再到第三代方案在调光倍率、雾度控制及曲面柔性量产上建立代际优势。应用范围也由天幕延伸至侧窗，EC调光逐渐从「可选配置」进入越来越多车型的标配清单。
从技术定义到规模交付，
光羿在EC调光领域的实践，
恰与本届车展「领时代，智未来」的主题形成一种呼应。
2026年4月24日-5月3日，
光羿科技诚邀各位行业同仁莅临B2馆C01号展台。
在这里，您将看到智能座舱光环境的更多可能。
期待与您相见。
